(一)选题背景..........1
(二)选题意义..........1
(一)国外研究成果............5
1、国外铁路投融资相关问题研究............5
2、国外 PPP 融资模式研究..............6
3、小结................7
(二)国内研究成果............7
1、国内铁路投融资相关问题研究............7
2、国内 PPP 融资模式研究..............9
3、小结..............11
正文部分........12
(一)我国高铁的建设现状........12
(二)高铁在基础设施互联互通方面的重要性................15
1、实现同城效应........15
2、形成走廊经济带..............15
3、促进沿线区域经济的发展........15
4、保障区域经济的可持续发展..............15
(一)传统投融资模式途径........16
(二)传统投融资模式问题分析..........16
(一)PPP 的内涵..............17
(二)PPP 的产生背景.................18
二 PPP 分类............18
(一)广义 PPP 分类.........18
(二)狭义 ppp 分类..........19
1、外包类..........19
2、特许经营类............19
3、私有化类................19
(一)国外 PPP 模式发展情况.............19
(二) PPP 模式在中国的发展...........22
(一)日本................24
(二)法国................26
(三)德国................27
(一)政府主导型投资................29
(二)地方政府参与型投资........30
(三)资本市场融资..........31
(四)PPP 项目融资..........31
(一)法—西高铁项目................33
(二)南非豪登快铁..........35
(三)PPP 高铁项目成功关键点..........37
(一)钢铁行业........38
(二)机械行业........38
(三)计算机通信行业................39
(四)化工材料行业..........39
(五)旅游业............40
(一)调研过程........40
(二)委外维修模式的可行性分析................43
(三)国外高铁维修模式借鉴..............44
(四)委外维修中的利益分析..............44
(五)结论................45
一 国内高铁融资现状................46
(一)融资规模........46
(二)融资模式........46
二 高铁融资问题分析................49
三 我国高铁领域亟需引入 PPP 模式...........50
(一)充足的资金实力................51
(二)私营企业的技术实力........52
(三)成熟的运营能力................53
(一)日本................55
(二)法国................55
(三)美国................57
(四)西班牙............57
(一)PPP 项目经营期的税收优惠政策........58
(二)近期出台的相关政策........60
(一)政治风险........61
(二)法律风险........62
(三)市场风险........63
(四)自然风险........64
(一)融资风险........65
(二)设计风险........65
(三)建造风险........66
(四)运营风险........67
(一)关系风险........68
(二)第三方风险..............69
(一)项目概况........70
(二)项目目标........70
(三)项目特点........70
(四)项目的合同结构................70
(五)项目的投资结构................71
(六)项目的融资结构................71
(七)该项目的信用保证结构..............73
(八)项目争议........74
(九)招投标阶段..............74
(十)建设阶段........75
(十一)运营阶段..............75
(一)项目概况........77
(二)运作过程........77
(三)项目优点........80
(四)项目缺点........82
(五)项目启示........83
(六)项目评价........84
(一)公共部分融资..........84
1、险资的运用............84
2、信托..............85
3、融资租赁................85
4、证券..............86
5、多边开发机构........87
(二)私人部门融资..........88
1、建立服务成本与质量评价基础数据库........88
2、科学选择的价格管理模型........89
3、完善听证会制度..............89
4、建立相对独立的监管机构........89
(一)构建吸引非国有资本参与高铁项目投资的政策环境................89
(二)打破“垂直一体化”的垄断经营,建立市场准入制度............90
(三)建立特许权制度................90
(四)建立科学管理组织与管理制度,转变政府的管理职能............91
(五)建立合理的政府保证制度..........91
(六)优化管制价格形成机制,完善价格规制制度........91
1、管制价格形成机制要体现公平与效率统一的原则........91
2、基于高铁 PPP 项目的技术特性和服务质量来制定价格..........91
3、以成本约束机制为基础............92
(七)构建与 PPP 投资模式相适应的政府监管与社会监督体系.................92
(一)确立公私合作项目风险管理框架........93
(二)确立 PPP 项目风险协同管理平台.................93
一 合理的风险共担机制............94
二 公平的利益分配机制............95
三 契约精神............95
四 政府监管............95
五 合理盈利............95
六 设立国家 PPP 基金...............96
七 创新融资工具..............96
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